眾所周知，新加坡國土面積狹小，坐公交車一個多小時就能把一個國家繞一圈。雖然是小國，但是人口卻眾多，是世界上人口密度第二高的國家。因此，交通成為新加坡的一大問題。
近年來，越來越多的留學生向往新加坡的環境奔赴新加坡留學，人口持續呈上升的趨勢。下面為你介紹新加坡交通情況。如果有想畢業后定居在新加坡的留學生是必須知道的。
新加坡政府有了一系列措施對應交通擁堵問題，其中最重要的就是通過拍賣“擁車證”方式，限制車輛進入市區道路行駛。擁車證，類似于我國的車牌。
新加坡法律規定，私人買車，每輛車必須擁有一張由政府發行的擁車證，期限為10年。也就是說，沒有擁車證，便不能購買私家車；而10年后，哪怕你的車子照樣嶄新，但是擁車證到期了，照樣要重新購證。
那么一張擁車證(COE)多少錢呢？一般來講，每個月政府會舉行兩次拍賣，投放一定份額的COE，價格隨著汽車排量和市場供求波動。近年來，擁車證的價錢上漲速度驚人。按照2008年的價格，A組車(排量1600cc以下小汽車)約1.4萬元新幣。到2013年，A組車的擁車證價格爆漲到近8萬元新幣左右。
由于“擁車證”的價錢推動，新加坡買車的成本大大提高，與之成鮮明對比的是新加坡的房價。一套兩室一廳的三房式組屋，僅需10-15萬新元左右(1元新幣約5元人民幣)。而擁車證的價格已經相當于這么一套房子的價格了，再算上車稅，車檢費，車險費等，一輛車的價值已經抵得上數套房子了。
但是，即使你已經花了重金擁有了它，也不代表你可以在新加坡隨意駕駛。因為進入市區要視不同情況收費，而且不便宜。
由于新加坡交通管理部門依照上一年的汽車總量，給出每月拍賣擁車證的數量，這個數量一般不超過汽車總量的3%，普通車擁車證數量一般是高級車的兩倍。這樣做的結果是，排量較小相對環保的車子占據了絕對的市場優勢。這也給想要買車的人變向提供了一些建議，盡量買排量較小環保的車子。
